Die beiden Fahrzeuge wurden am 31. August 2005 vom bayerischen Staatsminister für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie, Dr. Otto Wiesheu, und dem Vorsitzenden der MAN Nutzfahrzeuge AG, Anton Weinmann, an den Landkreis Freising und das Busunternehmen Hagl aus Zolling offiziell für den Linienbetrieb übergeben.
Bereits 1996 stellte MAN den weltweit ersten Wasserstoffbus mit Flüssigwasserstoff-Speicherung und Verbrennungsmotor der Öffentlichkeit vor.
Mitte 1999 startete MAN dann mit der erfolgreichen Erprobung von drei Niederflurgelenkbussen mit Druckwasserstoff-Verbrennungsmotor. Diese sind seitdem auf dem Vorfeld des Flughafens München eingesetzt. Mit einer Fahrleistung von insgesamt mehr als 400.000 km ohne Zwischenfall hat die MAN die Alltagstauglichkeit der Antriebstechnik mit Wasserstoff eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Der Einsatz dieser Innovativen Technologie erfüllt drei Herausforderungen des modernen Straßenverkehrs als einem der größten Energieverbraucher (ca. 30% des Endenergieverbrauchs in Bayern entfallen auf den Straßenverkehr),als Verursacher von Umweltbelastungen (Abgase, Russpartikel und CO 2) und der fast ausschließlichen Mineralölabhängigkeit: